透水混凝土由欧美、日本等国家针对原城市道路的路面的缺陷，开发使用的一种铺装材料。这种铺装材料能让雨水流入地下，有效补充地下水，解决城市的地下水位急剧下降等等的一些城市环境问题，能有效的消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害，同时能保护地下水、维护生态平衡、能解决城市热岛效应。其有利于人类生存环境的良性发展及城市雨水管理与水污染等工作上，具有特殊的重要意义。
透水混凝土系统拥有系列色彩配方，针对不同环境和个性要求的装饰风格进行铺设施工。这是传统铺装和一般透水砖不能实现的特殊铺装材料。
透水混凝土在美国从上世纪七、八十年代就开始研究和应用，不少国家都在大量推广，如德国预期要在短期内将90%的道路改造成透水混凝土，改变过去破坏城市生态的地面铺设，使透水混凝土路面取得广泛的社会效益。
透水混凝土的特点
高透水性
透水地坪拥有15%-25%的孔隙，能够使透水速度达到31-52升/米/小时，远远高于有效的降雨在好的排水配置下的排出速率。
高承载力
经国家检测鉴定，透水地坪的承载力能够达到C20-C25混凝土的承载标准，高于一般透水砖的承载力。
装饰效果
透水地坪拥有色彩优化配比方案，实现不同环境和个性所要求的装饰风格。这是一般透水砖很难实现的。
易维护性
孔隙堵塞问题，特有的透水性铺装系统使其只需通过高压水洗的方式就可以轻而易举的解决。
抗冻融性
透水性铺装比一般混凝土路面拥有抗冻融能力，不会受冻融影响面断裂，因为它的结构本身有较大的孔隙。
高散热性
材料的密度本身较低（15-25%的空隙）降低了热储存的能力孔隙结构使得较低的地下温度传入地面从而降低整个铺装地面的温度，这些特点使透水铺装系统在吸热和储热功能方面接近于自然植被所覆的地面。
